Atlasīt valodu 
In šosejas tiltu inženierija, laminētas gumijas gultņi tiek plaši izmantoti starp tiltu virsbūvi un apakškonstrukciju. Viņiem ir izšķiroša loma vertikālo slodžu pārnešana, pielāgoties konstrukcijas deformācijām , un nodrošina vibrācijas izolāciju un slāpēšanu.
No mehāniskā viedokļa šī strukturālā forma ļoti atbilst grīdas vibrācijas slāpētāji, elastīgi gumijas paliktņi , un pamatnes amortizācijas spilventiņi , kas ir tipiski inženiertehniskie gumijas vibrācijas izolācijas izstrādājumi . Visas šīs sistēmas balstās uz gumijas materiālu deformācijas uzvedība un enerģijas izkliedes spēja zem spiedes un bīdes slodzes apstākļi.
Parasti pastiprinošie slāņi laminētas gumijas gultņi sastāv no vairākas plānas tērauda plāksnes vai tērauda stiepļu sieti . Saskaņā ar šo pastiprinošo slāņu ierobežojumu gumijas sānu izliekums tiek efektīvi nomākta, tādējādi ievērojami uzlabojot spiedes stiprība un kopējais stīvums no gumijas slāņiem.
Tajā pašā laikā, nodrošinot augstu vertikālā nestspēja , pietiek bīdes deformācijas spēja zem horizontālas nobīdes joprojām var sasniegt. Šī īpašība ir vienlīdz svarīga projektēšanā pamatnes amortizācijas spilventiņi un elastīgi gumijas paliktņi.
The spiedes elastības moduļa pārbaudes metode ir viena no galvenajām pieejām, lai novērtētu mehāniskā veiktspēja no laminētas gumijas gultņi . Ieviešot atjauninātos standartus, gan aprēķinu metodes un pārbaudes procedūras ir notikušas atbilstošas izmaiņas.
Izmantojot eksperimentālus pētījumus, šis pētījums sistemātiski analizē galvenie faktori, kas ietekmē testa precizitāti un to ietekmes pakāpe, nodrošinot cietu tiltu inženierijas un vibrācijas kontroles inženierijas tehniskā bāze.
1. Saspiešanas elastības moduļa pārbaudes metodes pārskats
1.1. Pamatkoncepcija
1981. gadā Lindlija PB ierosināja teorētisko modeli, lai aprēķinātu gumijas gultņu vertikālā stingrība , pamatojoties uz pieņēmumu gandrīz nesaspiežama gumijas materiālu elastība . Kopš tā laika šī teorija ir plaši izmantota inženierzinātņu praksē.
Zem vertikālās spiedes slodzes , gumijas materiāli izstāda ne tikai biezuma virziena kompresijas deformācija , bet arī zināmā mērā sānu izliekuma deformācija . Šī mehāniskā darbība attiecas arī uz grīdas vibrācijas slāpētāji un elastīgi gumijas paliktņi iekšā ēku vibrācijas kontroles sistēmas.
1.2. Aprēķina formula
Gumijas gultnim, kas satur n gumijas slāņi , pieņemot, ka gumijas materiāls ir nesaspiežams un pakļauts tīra kompresija , vertikālā stingrība tiek aprēķināts kā:
Kv=E1⋅A0n⋅t1K_v = \frac{E_1 \cdot A_0}{n \cdot t_1}Kv=n⋅t1E1⋅A0
Kur:
E₁ — Gumijas gareniskais elastības modulis
A₀ — Efektīva nestspēja
t₁ — Viena gumijas slāņa biezums
Šai formulai ir svarīga atsauces vērtība laminētas gumijas gultņi, pamatnes amortizācijas spilventiņi , un vibrācijas izolācijas gumijas izstrādājumi, ko izmanto dzelzceļa tranzīta sistēmās.
2. Automātiskās spiedes elastības moduļu pārbaudes sistēmas konstrukcijas koncepcija
The automātiska spiedes elastības moduļa pārbaudes sistēma galvenokārt sastāv no:
Kompresijas pārbaudes iekārta
Nobīdes un spēka sensori
Profesionāla testēšanas un datu analīzes programmatūra
Pārbaudes laikā sistēma var nepārtraukti iegūt vertikālās slodzes un kompresijas deformācijas datus , automātiski ģenerē sprieguma-deformācijas līknes , un aprēķiniet spiedes elastības modulis kopā ar noviržu analīze.
Šīs sistēmas pielietojums:
Ievērojami samazina manuālās darbības
Efektīvi novērš cilvēka lasīšanas kļūdas
Pārbaudes kļūdas saglabā pieļaujamās robežās
Šis pārbaudes režīms ir piemērojams ne tikai laminētas gumijas gultņi , bet arī uz grīdas vibrācijas slāpētāji un elastīgi gumijas paliktņi mehāniskās veiktspējas novērtēšanai.
3. Inženiertehniskā gadījuma izpēte un testēšanas metožu salīdzinājums
3.1. Gadījuma apraksts
A laminētas gumijas gultnis tika izvēlēts kā testa paraugs ar šādiem parametriem:
Diametrs: 140 mm
Gatavs augstums: 25 mm
Viena gumijas slāņa biezums: 4 mm
Tērauda plāksnes biezums: 2 mm
Tērauda plākšņu slāņu skaits: 3 slāņi
Efektīva nestspēja: 15 366 mm²
Formas faktors: 7.0
Kopējais gumijas biezums: 20 mm
Saskaņā ar jauno standartu, spiedes elastības moduļa dizaina diapazons ir (303 ± 60) MPa.
3.2. Dažādu ielādes metožu ietekme uz testa rezultātiem
Lai izpētītu ietekmi uz iekraušanas metodes , tika izstrādātas divas iekraušanas shēmas:
1. shēma (nestandarta ielāde):
Parastais iekraušanas un izkraušanas ātrums
3 iekraušanas cikli
2. shēma (standarta ielāde):
Pakāpeniska iekraušana saskaņā ar jaunajiem standartiem
Katrs slodzes līmenis tiek uzturēts 120 sekundes pirms deformācijas datu iegūšanas
Testa rezultāti liecina:
1. shēma uzrāda novirzi, kas pārsniedz 3%, ar acīmredzamu histerēzes efekti
2. shēma parāda novirzes mazāk nekā 3%, nodrošinot stabilākus un uzticamākus rezultātus
Šis secinājums kalpo arī par vērtīgu atsauci, lai novērtētu ilgtermiņa darbību pamatnes amortizācijas spilventiņi ilgstošas slodzes apstākļos.
4. Mērījumu nenoteiktības analīze testēšanas laikā
4.1. No materiāla īpašībām neatkarīgi nenoteiktības faktori
Tie galvenokārt ietver:
Testēšanas instrumentu mērījumu precizitāte (kompresijas mašīna, pārvietošanas mērītāji, ekstensometri utt.)
Datu noapaļošanas noteikumi
Operatoru standarta interpretācijas un lasīšanas atšķirības
Šīs nenoteiktības var efektīvi samazināt atkārtota pārbaude un standartizētas darbības procedūras.
4.2. Ar testējamo paraugu saistītie nenoteiktības faktori
Tie ietver:
Kļūdas iekšā efektīva nesošā zona
Mērījumu kļūdas iekšā kopējais gumijas biezums un tērauda plāksnes biezums
Kļūdas iekšā pabeigta augstuma mērīšana
Ietekme uz apkārtējās vides temperatūra un mitrums
Šādi faktori ir vienlīdz svarīgi, pārbaudot elastīgi gumijas paliktņi un grīdas vibrācijas slāpētāji.
5. Vispārējās mērījumu nenoteiktības kontrole
Kad visi kļūdas parametri ir apvienoti, a kopējā mērījumu nenoteiktība veidojas. Attiecīgie standarti skaidri nosaka maksimāli pieļaujamās kļūdas galvenajiem parametriem, piemēram, slodze un pārvietojums.
Stingri ievērojot šos standartus un efektīvi kontrolējot kumulatīvās kļūdas, testa rezultātu ticamība un precizitāte var būtiski uzlabot.
Secinājums
Laminēti gumijas gultņi ir neaizstājamas sastāvdaļas šosejas tiltu konstrukcijas , un viņu saspiešanas veiktspēja tieši ietekmē tilta ekspluatācijas drošība.
Izmantojot zinātnisku pielietojumu spiedes elastības moduļa pārbaudes metodes , apvienojumā ar mērījumu nenoteiktības analīze , kumulatīvās kļūdas var efektīvi kontrolēt, nodrošinot augstu testēšanas precizitāti.
Šī pētījuma rezultāti attiecas ne tikai uz tiltu inženierija , bet arī sniedz vērtīgu teorētiskās un praktiskās atsauces priekš dizains, testēšana un pielietojums no grīdas vibrācijas slāpētāji, elastīgi gumijas paliktņi , un pamatnes amortizācijas spilventiņi , kā arī citi inženiertehniskie gumijas vibrācijas izolācijas izstrādājumi.
In šosejas tiltu inženierija, laminētas gumijas gultņi tiek plaši izmantoti starp tiltu virsbūvi un apakškonstrukciju.
