Vidēja vibrācijas slāpēšanas stiprinājumi

Lietojumprogrammu scenāriji

1. Pie savienojumiem starp dzelzceļa gulšņiem un sliedēm, vibrācijas no vilciena darbībām  

2. Pilsētas dzelzceļa tranzīta līnijās, samazinot trases troksni un strukturālo nogurumu  

3. Ātrā dzelzceļa elastīgajās sliežu sistēmās, uzlabojot braukšanas komfortu  

4. sliežu ceļa apkopes un nomaiņas laikā, nodrošinot stiprinājumu elastību un stabilitāti

Produkta apraksts

Šis stiprinājums pieņem nelineāru vibrācijas slāpēšanas struktūru, kas sastāv no viena slāņa pamatnes plāksnes + divslāņu gumijas spilventiņiem, sasniedzot mērenu vibrācijas slāpēšanas efektu 6-8dB, vienlaikus saspiežot kopējo struktūras augstumu līdz vismaz 37 mm. Tas var tieši aizstāt parastos stiprinājumus esošajās līnijās, nemainot trases pamatu, ievērojami samazinot trases modernizācijas izmaksu un celtniecības periodu.

Produktu funkcija

Efektīva vibrācijas nomākums:  

Divkāršā slāņa nelineārā gumijas slāņi (termoplastiska gumija + dabiskā gumijas kompozīts) sasniedz sinerģisku enerģijas izkliedi, samazinot gulšņu vibrācijas pārraidi par 6-8dB.  

Īpaši plāna inženierzinātņu adaptācija:  

Ar galīgo konstrukcijas augstumu 37 mm tas ir savietojams ar dažādām esošo līniju stiprinājuma sistēmām.  

Nesagraujoša nomaiņa un jaunināšana:  

Skrūvju pozicionēšanas caurumi pilnībā atbilst esošajiem stiprinājumiem, ļaujot vibrācijas slāpēšanas uzlabojumiem ar nulles pamata modifikāciju.  

Trīskāršās drošības garantijas:  

Gumijas slāņu pirms kompresijas tehnoloģija nodrošina kontrolējamu ilgtermiņa šļūdi; Metāla pamatplāksnes nodrošina stingru atbalstu; Anti-ecentrisko slodzes jaudu palielina par 30%.

Veiktspējas indekss

Vibrācijas slāpēšanas līmenis: vidēja vibrācijas slāpēšana (ievietošanas zudums 6-8DB)  

Konstrukcijas augstums: 37 mm ~ 42 mm (saderīgs ar parasto stiprinājuma vietu)  

Pamata struktūra: viena slāņa tērauda plāksnes pamatne + divslāņu termoplastiskais/dabiskais gumijas kompozītmateriālu slāpēšanas slānis  

Darba laiks: 25 gadi (TrackSide Environment, -40 ℃ ~ 80 ℃ Darba apstākļi)  

Dinamiskie raksturlielumi: dinamiski-statiskā stīvuma attiecība ≤1,4, deformācija ＜ 5% pēc 3 miljoniem noguruma ciklu  

Vides sertifikācija: atbilstoši EN 14080 ugunsdrošības standartiem, izturēja ROHS/Reach

Uzklāšanas zona

Metro atjaunošanas projekti: esošo tuneļa līniju vibrācijas slāpēšanas uzlabošana (tieši aizstājot oriģinālos stiprinājumus)  

Pilsētas vieglā dzelzceļa sistēmas: slodzes samazināšana un trokšņa kontrole paaugstinātiem sekciju tiltiem  

Smagā haula dzelzceļi: sliežu vibrācijas enerģijas izkliede kravas rumbās  

Stacijas rīkles zonas: vibrāciju jutīga aprīkojuma aizsardzība slēdža vietās  

Track vibrācijas slāpēšanas pārejas sekcijas: buferzonas, kas savieno parastās balasta gultas un vibrācijas slāpējošās balasta gultas